每當(dāng)夜幕降臨，機(jī)場(chǎng)的夜空中除了滿天的星光外，還有著各種如螢火蟲般閃爍的飛機(jī)起起落落，而指引它們準(zhǔn)確降落在機(jī)場(chǎng)跑道的除了導(dǎo)航系統(tǒng)外，在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)地面也有著眾多的的目視助航燈光。機(jī)場(chǎng)助航燈光是為飛機(jī)在夜間或低能見度情況下起飛、著陸、滑行提供目視引導(dǎo)而設(shè)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)規(guī)定地段的燈光標(biāo)志總稱，助航燈光一般由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)等組成。助航燈光一般由進(jìn)近燈光系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、滑行道燈光系統(tǒng)等組成。

航空障礙燈（Aviation Obstruction light）又稱助航燈光設(shè)備是標(biāo)識(shí)障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設(shè)備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強(qiáng)航空障礙燈為常亮，中光強(qiáng)航空障礙燈與高光強(qiáng)航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。

由于使用環(huán)境比較特殊，需要時(shí)刻保持燈光的正常使用。但在機(jī)場(chǎng)這樣比較特殊的場(chǎng)景下，又無法做到高頻次的進(jìn)場(chǎng)檢查。因此，一個(gè)穩(wěn)定可靠的燈光自檢系統(tǒng)就顯得非常重要了。

在燈光系統(tǒng)中，安裝一個(gè)小型檢測(cè)電路。當(dāng)LED燈出現(xiàn)故障時(shí)，主電路后的檢測(cè)電路檢測(cè)不到電路電流，檢測(cè)電路就會(huì)通過控制繼電器的通斷使控制器向總控制單元發(fā)送報(bào)警信號(hào)，來提醒用戶設(shè)備出現(xiàn)故障，以便及時(shí)檢查維修，保證安全。

G5NB繼電器體積小巧（高15.3mm×寬7.2mm×長(zhǎng)20.5mm）， 可有效的節(jié)約您電路板的空間。10萬次以上的電氣壽命幫助您降低維修更換頻率。其10KV耐沖擊電壓確保您在使用過程中的電氣安全。