航行燈是船舶之間互相辨別船舶類別和航行動態的重要標志，是船舶采取避讓措施的重要依據，能有效避免船舶發生碰撞，尤其是在夜間或能見度低時。

2018年全球船用照明市場規模為16.119.96億美元，預計到2027年將達到308.3773億美元，在預測期內的復合年增長率為7.7％。世界各國家的政府對于各種規模的船只和船舶的操作都有明確的照明要求。

根據類型，船舶照明市場分為功能性和裝飾性兩大類。基于技術，船舶照明市場可分為LED，鹵素燈，熒光燈和氙氣。隨著照明技術的進步，海洋工業見證了照明的范式轉變，即從熒光燈和白熾燈到鹵素燈，氙氣燈和LED船用燈。在當前情況下，由于LED照明的眾多優點，LED船用燈是使用非常廣泛的照明技術。LED使用壽命長，并且不會隨時間推移而損壞光的質量。而且，這些燈消耗低功率，維持低溫并產生更清潔的輸出。

航行燈包括：桅燈、舷燈、尾燈、拖帶燈、環照燈、環照黃色閃光燈、操縱號燈以及閃光燈（不包括白晝信號燈）。如圖1

1、“桅燈”是指安置的船首尾中心線上方的白燈。

2、“舷燈”是指右舷的綠燈和左舷的紅燈。

3、“尾燈”是指安置在盡可能接近船尾的白燈

4、“拖帶燈”是指具有與本條３款所述“尾燈”有相同特性的黃燈。

5、“環照燈”是指在３６０度的水平弧內顯示不間斷燈光的號燈。

6、“閃光燈”是指每隔一定時間以每分鐘頻率１２０閃次或１２０以上閃次的閃光的號燈。

圖1

航行燈控制器（如圖2）：能對航行燈進行操作控制的裝置。航行燈控制器應直接由主配電板和應急配電板供電。若設有臨時應急電源時，航行燈控制器應直接由應急配電板和臨時充放電板供電。電氣聲響信號設備應能由主電源、應急電源和臨時應急電源（要求時）供電。船長不小于50 m 的船舶上的航行燈控制器應為下列故障提供報警。

如圖2

歐姆龍繼電器高靈敏度和耐高溫性能，是行業內首選信號繼電器。